車間主任是安排車間生產(chǎn)的主要領(lǐng)導(dǎo)，如果自己技術(shù)不過(guò)硬，那是沒(méi)有辦法去安排生產(chǎn)的，在生產(chǎn)過(guò)程中還會(huì)出現(xiàn)很多這樣那樣的問(wèn)題，都需要車間主任去解決。

有了技術(shù)才知道哪一環(huán)節(jié)比較重要，哪一環(huán)節(jié)比較慢。在原有的基礎(chǔ)上考慮如何去改進(jìn)產(chǎn)品或生產(chǎn)流程。所以，技術(shù)是第一位的。

生產(chǎn)的工藝流程安排需要有一定的經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有組織能力車間就會(huì)象一盤散沙。

有的人忙不完，而有的人卻沒(méi)事情做；該生產(chǎn)的出不來(lái)，不是很急的卻生產(chǎn)好了！

除了特殊情況很多車間加班都是與車間主任的工作安排不當(dāng)有關(guān)。車間的日常狀態(tài)直接反應(yīng)了管理者的能力。

所以，車間主任必須是懂得生產(chǎn)流程，能夠組織好車間的人員，安排好生產(chǎn)秩序。

在管理員工上不能夠和員工相處的很好就是管理者的失敗。要知道，沒(méi)有員工，管理也就失去了意義。

而如何同員工相處，如何調(diào)動(dòng)員工工作的積極性，是管理者的日常工作內(nèi)容。

如果是獨(dú)斷專行，不把任何人放在眼里，到最后工作做的一灘糊涂或者是只有走人！

有了良好的溝通，車間主任才好做，才不會(huì)感覺(jué)到自己很孤立。

在企業(yè)中沒(méi)有孤立的人或事，只有體現(xiàn)團(tuán)隊(duì)的精神才能夠使生產(chǎn)順利進(jìn)行，企業(yè)壯大。

車間主任要理解生產(chǎn)管理的五大目標(biāo)（QCDSM)：要搞好生產(chǎn)管理，首先我們應(yīng)該清楚我們工作 目標(biāo)是什么，生產(chǎn)管理的目標(biāo)是：

1、質(zhì) 量：要保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定地滿足客戶的要求。

2、成 本：要將各項(xiàng)成本控制在目標(biāo)范圍內(nèi)，并且不斷努力使之下降。

3、交貨期：保證訂單按期交貨，使客戶滿意。

4、安全：保證員工安全生產(chǎn)，給員工提供必需的勞保用品和安全的工作環(huán)境。

5、人員士氣：提高員工的工作熱情和積極性

穩(wěn)定車間人員和培訓(xùn)新員工是保證產(chǎn)品質(zhì)量的一種有效的最直接的方法之一，不要讓員工做單一的工作，可以互換工種。

一是怕員工的工作太單一，容易產(chǎn)生煩躁和感覺(jué)工作乏味，缺少工作激情。二是為忙的時(shí)候或缺人時(shí)可以臨時(shí)替代。

減少報(bào)廢，返工，改善工藝，節(jié)約低值易耗品用量，就是降低成本，老板要的是減少浪費(fèi)。

靠剝削員工工資生存的企業(yè)畢竟是少數(shù)。因?yàn)樽隼习宓囊仓廊耸瞧髽I(yè)之根本，沒(méi)有人企業(yè)還談什么發(fā)展？

不過(guò)，成本核算是肯定要的。在不損害員工利益，不偷工減料的情況下，提高成本意識(shí)，減少浪費(fèi)是每個(gè)老板都希望看到的。

一個(gè)車間，就是一個(gè)大家庭，小則幾十號(hào)人，大則上百號(hào)人，作為車間里的一家之長(zhǎng)。

車間主任既要管理好家庭的“柴、米、油、鹽”等成本性支出，又要增加“家庭成員”的勞動(dòng)收入。

這是一個(gè)家長(zhǎng)既要會(huì)過(guò)日子，又要會(huì)過(guò)好日子應(yīng)有的能力與素質(zhì)。

調(diào)動(dòng)好“家庭成員”的勞動(dòng)積極性和創(chuàng)造性，挖掘好生產(chǎn)工具——機(jī)械設(shè)備的能量，克服和減少操作過(guò)程中的隨意浪費(fèi)，是搞好車間成本核算，挖掘車間潛能的關(guān)鍵，筆者以單板為例：

（一）斷料工序：應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格、尺寸，原木的大小，長(zhǎng)短，彎直情況，選好材，提高出板率。

（二）旋切工序：定好中心，保持機(jī)械完好（刀、壓尺、軸承、絲桿等）不野蠻操作，能減少碎皮，提高整張率，降低主材料成本耗用。

（三） 干燥工序：控制好單板含水率，減少空網(wǎng)，分檔合理，準(zhǔn)確可以增加產(chǎn)量，提高一次性打包率。

（四）切刀工序：小切刀、電刀手合理切削芯板，能大則大，能小則小，能長(zhǎng)則長(zhǎng)，能短則短。整理工序按工藝要求，拼縫、挖補(bǔ)、粘貼。

控制好以上“三把刀”的操作隨意性，能最大限度減少浪費(fèi)。

所以，做為車間主任在節(jié)約開支、減少浪費(fèi)等方面是首當(dāng)其沖。

把節(jié)約的錢加到員工工資待遇里去或是核算到產(chǎn)品成本中，老板和員工都開心，而車間主任做為主要的帶頭人，誰(shuí)能不喜歡呢？

保證員工安全生產(chǎn)，給員工提供必需的勞保用品和安全的工作環(huán)境。思考一下我們應(yīng)該做好那些工作呢？

提高員工的士氣可以從精神鼓勵(lì)和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)著手。

當(dāng)員工工作出錯(cuò)時(shí)，單獨(dú)教育或批評(píng)，工作出色時(shí)開會(huì)公開表?yè)P(yáng)，另外做為基層德才管理者在有條件的前提下應(yīng)該為員工的利益著想，

因?yàn)樯厦鎸?duì)員工工資的確定只是宏觀控制，基本操作還是靠車間主任去安排和定位。

在這時(shí)候就要根據(jù)具體情況來(lái)核定員工的工資。讓員工感覺(jué)到你和他們是站在一起的。你的今后工作就好做很多。

“手中有糧，心中不慌”，一切工作要有計(jì)劃性，計(jì)劃不到，一步不靠，要認(rèn)真調(diào)度好各工序的人員，設(shè)定機(jī)械動(dòng)力配置，挖掘能量，減少浪費(fèi)。

車間工作，首先應(yīng)以計(jì)劃目標(biāo)為主，根據(jù)公司及廠部PMC部下達(dá)給車間的計(jì)劃、目標(biāo)、生產(chǎn)任務(wù)，層層分解，落實(shí)到人。

通過(guò)指標(biāo)分解將班組當(dāng)月的生產(chǎn)任務(wù)，質(zhì)量要求、工藝標(biāo)準(zhǔn)以及員工的操作規(guī)程、紀(jì)律要求、定額標(biāo)準(zhǔn)逐一列出，并在班前會(huì)上動(dòng)員部署、班中跟蹤檢查、班后總結(jié)考核。

從而讓班組上下人人做到心中有數(shù)、胸有成竹，知道做什么，怎么做，工作有奔頭，有目標(biāo)。

（單板為例）要根據(jù)生產(chǎn)指令單，從斷料開始計(jì)劃好、配套好各種產(chǎn)品規(guī)格所需材種、長(zhǎng)短芯板。

這樣做既能使配板車間材種齊全，不受影響，又能達(dá)到壓縮在產(chǎn)品，現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范，取得一舉三得的效果。

常見(jiàn)到這樣的情況，生產(chǎn)過(guò)程中我們的主任一旦發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，便立即召集本車間職工開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，可謂是雷厲風(fēng)行。

主任們講得是聲嘶力竭，叫、吼、甚至于罵，說(shuō)如果以后再出現(xiàn)這樣的問(wèn)題將如何如何……

但屁股一轉(zhuǎn)，他說(shuō)不定已經(jīng)把剛才的話忘了一半；或許是事務(wù)太多，或許是收不起功，不去驗(yàn)證，不去跟蹤；

或許還有老好人的思想；或許……難怪員工們把你的話當(dāng)成了耳邊風(fēng)，一、二天還有改變，三天一過(guò)又恢復(fù)以前，

于是乎，問(wèn)題還是老問(wèn)題，會(huì)議還是老會(huì)議，話還是那幾句老生常談。

其實(shí)，這還是一個(gè)工作方法的問(wèn)題，方法用對(duì)，事半功倍。筆者覺(jué)得一個(gè)車間的工作，應(yīng)從以下幾方面入手：

(一)選好班組長(zhǎng)：

班組長(zhǎng)應(yīng)從勞動(dòng)能手，先進(jìn)分子中選出，要民主選舉產(chǎn)生。切不可以人情、義氣用事，直接提拔。

好的班組長(zhǎng)，既要是主任的好幫手，又要是員工的貼心人，正可謂班組長(zhǎng)稱職，車間工作會(huì)出色。

(二)遇事要帶頭：

有句話很現(xiàn)實(shí)“火車跑得快，全靠車頭帶”，我們主任就是火車頭，要帶好各班組成員勇往直前，敢為人先，

為大家樹立學(xué)習(xí)和效仿的榜樣，以人格魅力，示范感召力，熏陶影響力，輻射沖擊力，帶動(dòng)車間各項(xiàng)工作，做事要有超前意識(shí)。

技術(shù)創(chuàng)新?lián)屧谇?，工藝改造學(xué)在前，發(fā)生機(jī)械故障維修在前，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題分析總結(jié)在前。
 

(三)作風(fēng)講民主：

經(jīng)常性召集車間會(huì)議，生產(chǎn)任務(wù)布置會(huì)、質(zhì)量問(wèn)題分析會(huì)、車間合理化建議會(huì)，對(duì)車間的工作實(shí)行民主管理，

形成“以人為本，人人參與管理，個(gè)個(gè)肩上有責(zé)任，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，責(zé)任共負(fù)，榮譽(yù)共享的好氣息。
 

(四)批評(píng)講方法：

人與人之間肯定不平衡，十個(gè)指頭伸出也會(huì)有長(zhǎng)短，在車間各班組之中，員工自然而然也會(huì)有先進(jìn)、后進(jìn)之分；

聰明、笨拙之分，車間主任在批評(píng)員工時(shí)，要因人制宜，掌握心理，把握分寸。

以此注重以理服人，就事論事，切忌以權(quán)壓人“命令式”口吻。
 

(五)為人講公平：

在車間各項(xiàng)工作中，職工請(qǐng)假，任務(wù)分配工資定額是一個(gè)極為敏感的話題，主任要當(dāng)好這個(gè)家長(zhǎng)“一碗水”要端平，

要恪守“制度面前人人平等”的原則，盡可能獎(jiǎng)罰分明，以公平、公正、公開辦事。

數(shù)據(jù)管理工作是車間的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，是生產(chǎn)運(yùn)行質(zhì)態(tài)好壞的主要依據(jù)。

車間主任數(shù)據(jù)管理要抓好三性：

（一）是講求可操作性：

針對(duì)工序設(shè)置，崗位設(shè)置，流程設(shè)置，設(shè)定科學(xué)的表式，要一環(huán)套一環(huán)，上道工序數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)下道工序有章可循，有據(jù)可依。

（二）是講求真實(shí)性：

車間主任應(yīng)挑選有文化、懂技術(shù)、會(huì)管理、作風(fēng)正派、做事塌實(shí)的同志擔(dān)任班組長(zhǎng)或數(shù)據(jù)員，當(dāng)日生產(chǎn)，當(dāng)日跟蹤檢查，當(dāng)日數(shù)據(jù)匯總。

務(wù)必做到真實(shí)、準(zhǔn)確。應(yīng)給員工的勞動(dòng)所得，一分不少；搞花樣、玩水份、混水摸魚多拿酬薪，一分不給。

必要時(shí)，樹立正反典型，獎(jiǎng)?wù)媪P假，促使員工通過(guò)自身的工作來(lái)挖掘機(jī)械能量，減少浪費(fèi)，工藝創(chuàng)新，達(dá)到增收的目的。

（三）是講求連續(xù)性：

考勤數(shù)據(jù)、定額數(shù)據(jù)、交接數(shù)據(jù)、首檢數(shù)據(jù)構(gòu)成了車間的正常生產(chǎn)活動(dòng)。

而主任每月三次的盤點(diǎn)數(shù)據(jù)和運(yùn)行分析數(shù)據(jù)，是建立在前者基礎(chǔ)之上的分析匯總，前者工作抓好抓實(shí)抓習(xí)慣了，對(duì)后者工作就會(huì)了如指掌、應(yīng)對(duì)自如。

反之，數(shù)據(jù)管理有布置無(wú)檢查，有今天無(wú)明天，有交待無(wú)跟蹤，有發(fā)覺(jué)無(wú)措施，只會(huì)造成思路不清，數(shù)據(jù)不實(shí)，情況不明，陷入工作的被動(dòng)之中。

工人有可能會(huì)抱怨：“活是我們干的，受到表?yè)P(yáng)的卻是組長(zhǎng)，最后的成果又都變成主任和經(jīng)理的了，不公平”。

朋友微笑說(shuō)：“看看你的手表，是不是先看時(shí)針，再看分針，可是運(yùn)轉(zhuǎn)最多的秒針你卻看都不看一眼。”——生活中的規(guī)律，感到不公平就要付出努力做前者，抱怨是沒(méi)有用的。共勉！